Easylaser 擁有適用于不同類型船舶推進系統(tǒng)的校準系統(tǒng)，例如：螺旋槳軸、吊艙和噴水器。除此之外，我們還可以為各種其他應用提供解決方案，例如：直線度和平面度；

我們的激光測量系統(tǒng)主要用于船舶工業(yè)，建造新船和維修工作。其中一個主要的優(yōu)勢是能夠結合來自不同Easylaser測量系統(tǒng)的產品及配件，為了不同類型的用戶優(yōu)化功能。例如：將軸對中系統(tǒng)與激光發(fā)射機相結合，用于平面度測量和驅動線直線度測量。這是一種高性價比的測量方法，對于只需要學習一種測量系統(tǒng)的技術人員來說是一種優(yōu)勢。根據(jù)船舶的設計，螺旋槳軸驅動線可以由不同的部件組成，轉動軸、軸承、支架、尾軸管、齒輪箱、電機、聯(lián)軸器；

一、轉動軸和變速箱的對準
轉動軸與主機或變速箱的對中是通過軸對中設備進行的，軸對中設備的測量裝置安裝在聯(lián)軸器兩側。測量裝置使用鏈托架安裝在軸或聯(lián)軸器周圍，或使用堅固的磁鐵底座。在某些情況下，其中一個測量裝置可以代替放在電機的飛輪上。Easylaser的測量程序可以測量只需要40°旋轉的軸。測量結果顯示如何使用墊片調整電機得到精準對中，且使用實時數(shù)值調整到正確的位置。

二、與尾軸管相關的軸承軸頸對中
當軸沿中心線拆除時，激光束可用于船尾管和軸承軸頸，這就所謂的鏜孔對準。Easylaser可用于這方面的測量系統(tǒng)。測量是在軸承的中心進行的，所以還儀器適用于小直徑和大直徑的軸。

測量方法是將激光發(fā)射器安裝在尾軸管一端的軸向表面，探測器單元放置在軸承軸頸上。測量值記錄在軸承套的一端距離內，如圖所示。測量程序進行計算，并在必要是顯示垂直和水平軸的位置以及第一和第二“斜率"。當在陸地或碼頭進行調整時，如果需要補償值，可以輸入船舶在水中時的軸承位置相對應的值。

必要時，可用于測量軸承的圓度

Easylaser 可用于測量軸承間隙；將一個測量單元安裝在軸上，將另一個測量單元安裝在到機器的固定部件上，然后抬起軸并讀出任何間隙。


在噴水驅系統(tǒng)上，可能需要與安裝法蘭(即垂值于軸中心線的表面)對齊。然后需要一個集成角棱鏡的激光發(fā)射器，例如Easylaser D25.

三、電機的安裝和檢查
電機必須安裝在一個平整的底座上，地腳的支撐面必須是平的。平面度最好使用激光發(fā)射器進行檢查，例如Easylaser D22,以及平面度軟件。這適用于電動馬達和柴油發(fā)動機；

檢查柴油機的主軸承和凸輪軸承位置的直線度，這是通過線孔系統(tǒng)完成的；

四、船上其他需要校準的機器
柴油機/發(fā)電機、艙底泵等支護系統(tǒng)中的起重機械與驅動管路的軸向對準設備是一致的。測量系統(tǒng)提供同樣高質量的校準結果，無論船舶是在碼頭，還是在海上。使用Easylaser,您還可以檢查舵、泵、電纜絞車和絞盤底座的平整度；

五、回轉支撐軸的平面度測量
貨物裝卸用起重機安裝在旋轉底座上，帶有回轉軸承。為了使起重機工作順利，軸承必須是平的。這可以通過“法蘭平面度"軟件、掃描激光和探測器進行檢查。利用超級磁座將發(fā)射器之間安裝在軸承上，然后將探測器放置在軸承周圍選定的點上，記錄測量值。該軟件自動計算出最佳擬合結果。您還可以手動移動零點，儀找到需要最少工具工作的值；

六、皮帶驅動系統(tǒng)
在汽車輪渡上中，驅動系統(tǒng)有時可能包括強大的皮帶輪。Easylaser XT190等基于激光的測量系統(tǒng)非常適合這種特殊類型的應用。船上可能還有其他由皮帶驅動的系統(tǒng)，需要對齊以消除振動、提高效率并延長皮帶更換之間的時間；

七、為不太常見的校準問題定制解決方案
Easylaser 在船廠的測量和校準領域擁有廣泛的知識。我們?yōu)椤皢屋S承傳動系統(tǒng)"開發(fā)了對中解決方案，并為帶有Cutless軸承的傳動系統(tǒng)開發(fā)了定制方案；

根據(jù)您需要的調整的應用，我們可以組裝在一個滿足特定要求的測量系統(tǒng)。通過以智能方式組合孔對中系統(tǒng)和軸對中系統(tǒng)等組件，可以獲得ji具成本效益的解決方案。這使得Easylaser成為具有廣泛任務的服務公司和機器安裝人員的wan美選擇；

八、船舶、船廠的其他應用領域
舵桿可以對準中心線，以正確的角度 
大型艙口蓋鉸鏈中心線(孔對齊)
船體延伸部分對中
裝載/卸載散裝物料和液體的泵系統(tǒng)和運輸設備